5月27日消息，联通大数据有限公司CTO宋雨伦透露，联通预计在三季度完成25万个基站建设，届时将提前一个季度完成全年建设目标。“也就是说，九月份的时候，全国就可以实现5G的大规模使用了。”他这样说道。

　　他表示，联通已在全国31个省份开通了5G共建共享，并在50多个城市将5G投入商用，速率达到2.7Gbps，实现了5G网络的覆盖翻倍、速率翻倍、带宽翻倍。

　　在国家战略定位中，5G网络的建设属于“新基建”的重要组成部分，而“新基建”正是近来备受关注的领域之一。在刚刚落幕的两会中，“新基建”是十分受关注的热点，今年的政府报告中也提出“加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络”。对于“新基建”范畴下的企业来说，这无疑是巨大的信号和方向。

　　微软中国有限公司首席运营官邹作基在“云赛空间双创系列活动”上表示，新基建底下，不单只包含5G、大数据、物联网、人工智能等一些科技的领域，而且包含了一些数字化转型的改革，会给每一个行业的运作带来很大改变。

　　传化控股智能投资部总经理王进认为， “新基建”从投资角度来说，融合性用新兴技术赋能传统的基建形式可能会投入更多一点，且硬投入比软投入多，因为从拨预算的角度更好衡量;同时，带有网络效应和带动效应的新基建发展会相对快一些，比如5G;此外，带有明显的瓶颈效应的基建可能拥有比较好的突发点，比如此次疫情爆发下的医疗体系。

　　从智慧物流工业端以及供应链角度来讲，王进希望，未来可以实现作业无人化，包括无人仓、无人车，两端实现可预测化，最终过程可以实现无接触、全透明。据他透露，目前中国物流复用率约为14%，国外为8%。“我们希望未来通过比较长的时间，达到发达国家的水平，实现10万亿的GDP的降本增效。”

　　云从科技企业发展中心区域总经理蒋宇铮理解，人工智能的想法是人机共创、人机融合、人机协同。“在这一轮’新基建’过程当中，因为人工智能非常需要基础的算力，我们需要基础的投资。”他表示，在目前阶段来讲，新基建更多是帮助提升生产力效率和服务质量。

　　“‘新基建’在这个特殊的时代推出是非常重要的，因为出口受到一些限制，消费有一些不确定性，传统的消费比较保守。” 微软加速器大中华区首席执行官兼董事总经理周健表示，“新基建”的投入，至少可以在短期内给经济一个定形针，同时从长期来说是一个利好，鼓励大众创新。

　　在周健看来，车联网可能会改变以后的出行方式甚至建设智慧城市，是某种意义上的消费升级;物联网可以提升原先的工业效率，带来智能制造升级;云计算则让中国更数据化，提供更好的消费体验。

　　米尺网络创始人兼CEO裘勇刚认为，“新基建”的定位一定是以政府驱动为主，企业为辅。“在‘新基建’从国家层面到地方政府层面逐渐开始往下走的时候，我们参与在其中。”他这样解释道。在他看来，对于此事，国家的投入非常大，初衷一定是带动就业，带动经济的重新恢复活力。