11月21-22日，第五届“世界电视日”中国电视大会在北京悠唐皇冠假日酒店隆重开幕。在22日下午的“未来视听研讨会”中，超高清视频制作技术协同中心副主任鲁泳以《培育8K生态，加速5G+8K技术商业化进程》为主题，发表了精彩演讲。

　　图为：超高清视频制作技术协同中心副主任鲁泳

　　以下是演讲精粹：

　　鲁泳在大会上分享的一个问题：超高清视频融媒体中心，这个融的是谁?他们在干什么?他们想干什么?标题叫“培育8K生态，加速5G+8K技术商业化进程”。

　　这个中心其实是部市共建的平台，是有工信体系，由工业和信息化部以及北京市经济和信息化局作为指导单位共建的平台，发起方是中国超高清视频产业联盟三个主要的工作组，这个超高清视频产业联盟旗下一共9个工作组，这9个工作组有一个叫“前端设备和内容生产工作组”，还有京东方领衔的先的重大活动和赛事支撑工作组，以及赛迪领衔的政策研究工作组，这三个工作组去年发起成立了超高清视频北京制作技术协同中心。这个中心按照国家工信部创新中心的标准建立，所以它必须是一个独立运营的公司，这个公司包括北京市一支高精尖产业发展基金，以及BOE、富士康、京东方、联想这样的大型企业，以及北京几家主要的广电企业。

　　我们想干什么?这个中心成立的目的简而言之是工信体系为了推动超高清视频产业而组织的一支“敢死队”，提前蹚一些中间可能出现各种各样不预知的情况，我们前端做大量的验证和实验，包括研发支撑的服务。同时因为没有内容，这个中心还有一个任务，让这个产业至少有一个可以发展的机会，北京重大的赛事转播都由这个中心承担，为产业服务。去年11月份成立这个中心的时候不光是业界不知道这个中心干什么，其实我们自己也很迷茫，一年来走到现在，做了很多事情之后，我们现在越来越清楚在做什么，也非常高兴看到各种创新的平台不断加入我们的行列。

　　中心干的另外一个比较重要的事情就是花了一年时间做了一个国内首台套8K转播车。这套转播车其实不是目的，做这辆车本身是协同中心职能发挥的证明。这个转播车集成设计的过程中组织了北京大概8家左右企业同时开展了车上国产化装备的集成春心工作。这辆车目前应该是最先进的车，它本身的能力包括，时间关系我不再说了。这个车的4K和8K两套系统中间还可以进行双向的补充和转换。这辆车是目前市场上同时实现8K和4K的转播，并且同时可以制作两套完全不一样的(一套4K，一套8K)节目的转播车，比NHK转播车有了很大的进步。通过这次集成创新，在国内的设备系统中间取得了很多的突破。这个车在8月份下线的时候，国内第一套硬件的编解码器在研发的过程中，通过北京世园会对这辆车进行了大量的测试。还有一套纯软件8K实时编码器，这套编码器也投入使用了，这两个都进入产业化的阶段。同时，联想车载数据中心和8K超高速存储也进行了充分的验证实验，也正在进行产业化的过程。整个交换系统是由华为和联想100G核心交换系统组成，为未来留足了空间，国内第一台京东方开始量产的8K的准监视器，我们不叫监视器，它是一个准监视器，已经开始供货了，以及新奥特研发的多通道，8K的收录和慢动作系统在这辆车上都得到了大量的应用。

　　这个协同中心在培育8K应用过程之中我们做了一些事，从今年4月份开始，我们把这些设备部署到了北京世园会，在世园会和中国电信联合进行了传输实验，我相信真正的规模化，5G+8K的实验是协同中心做得最多，也是最早的，可能外面有很多的单一的，但是成规模、成建制地进行5G+8K的传输实验是我们在做的。

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